Naujienos
A+
    
A-
    
 Spalvos: 
Spalvota Pilka Mėlyna Rožinė
RSS RSS      Autoriai      Archyvas      Pagalba    Reklama

Nelaimės

RSS Nelaimės    RSS Kriminalai
2012 m. vasario 9 d., ketvirtadienis
Naujiena
 
2010 m. kovo 18 d., ketvirtadienis

Krovininis lėktuvas nusileido ant ežero

Ketvirtadienio rytą į ežerą Ulemiste netoli Talino oro uosto avariniu būdu nusileido krovininis lėktuvas AN-26. Pirminiais duomenimis, žmonės nenukentėjo.

Krovininis lėktuvas neįlūžo. Aktualiausias dabar gelbėjimo darbus atliekančių tarnybų klausimas: ar lėktuvas išsilaikys ant ledo ir kaip jį ištraukti į krantą.
Krovininis lėktuvas neįlūžo. Aktualiausias dabar gelbėjimo darbus atliekančių tarnybų klausimas: ar lėktuvas išsilaikys ant ledo ir kaip jį ištraukti į krantą.
dzd.ee nuotr.

Siuntų gabenimo kompanijai DHL priklausantis orlaivis liko plūduriuoti vandens paviršiuje. Lėktuve yra trys įgulos nariai. Visi jie gyvi.

Iš viso įgulą suarę 6 Lenkijos piliečiai, du iš jų nuvežti į ligoninę. Kitų šaltinių teigimu, į ligoninę apžiūrai atvežtas tik vienas lakūnas. Lenkijos ambasada Estijoje lakūnų pavardžių nepraneša.


Keliu netoli ežero važiavusių liudininkų pasakojimais, jie matė, kaip lėktuvas tai kilo, tai leidosi, kol atsitrenkė į ledą.

Pirminiais duomenimis, iš Suomijos sostinės Helsinkio skridusio lėktuvo įgula avariniu būdu bandė leistis Talino oro uoste. Tačiau pirmas bandymas nepavyko, nes neišsiskleidė viena lėktuvo važiuoklė.

Apsukęs ratą lėktuvas vėl bandė leistis oro uoste, tačiau tada buvo pranešta ir apie variklio gedimą. Lėktuvo įgula priėmė sprendimą avariniu būdu leistis ant ežero ledo.

Į įvykio vietą atskubėję gelbėtojai praneša, kad iš lėktuvo teka degalai, kurie jau pradėti pumpuoti. Manoma, kas storas ledas išlaikys lėktuvo svorį.

Ežero ledas apsnigtas, gelbėtojams kelią iki jo padarė sniegą nuvalęs traktorius.

Kompanijos „DHL Balticum“ atstovai informuoja, kad tiek lėktuvo komanda, tik gabentas krovinys nenukentėjo. Patirta žala dar tikslinama.

AN-26 skrido reguliariuoju reisu

Talino oro uosto pareigūnai teigia, kad dabar svarbiausias klausimas – kaip lėktuvą išlaikyti ant ledo ir neleisti jam nugrimzti į ežerą bei ištraukti į krantą.

Paskutinį kartą lėktuvas į Ulemiste ežerą krito apie 1970 metus.

Šaltinis:

dzd.ee




Komentarai
 
Komentarų nėra

Vyriausybės prognozuotojai JAV neseniai paskelbė tai, ką energijos industrija žino jau gana ilgai – naftos gavyba valstijose auga ir artimiausiu metu toliau stiebsis į viršų.

 Plačiau

„Minijos nafta“ taps pirmąja bendrove, Lietuvoje pradėsiančia skalūnų dujų paieškas. Manoma, kad kitais metais, po įvykusio tarptautinio konkurso, į mūsų šalį ateis ir kitos bendrovės.

 Plačiau

Naujausioje Europos Komisijos studijoje teigiama, kad skalūnų dujų žvalgymui ir pirminių gavybos operacijų atlikimui nėra būtinas atskiras teisinis reguliavimas.

 Plačiau

Paskui jaunimą į užsienį išvyksta jau ir pensininkai. Drąsūs ir veiklūs senjorai nori dar keletą metų padirbėti, negalvoti vien apie brangų šildymą ir mažas pensijas.

 Plačiau

Didžiulės užsienio investicijos ir kuriami tūkstančiai darbo vietų – tokią naudą JAV neša tik įsibėgėjanti skalūnų revoliucija. Lygiai tokios pačios naudos per artimiausius kelerius metus gali tikėtis ir Europos šalys, tarp jų – ir Lietuva.

 Plačiau

Mažėjanti gavyba didžiuliame Aliaskos telkinyje tapo simboliu to, kas buvo laikoma lėtu ir nenumaldomu JAV naftos sektoriaus nuosmukiu. Tačiau naujos technologijos šį nuosmukį pavertė augimu. Augimo vedliu tapo Bakeno skalūnas, kuriame liepos mėnesį per dieną būdavo išgaunama 424 tūkst. barelių naftos. Tuo tarpu tradicinės naftos telkiniuose Aliaskoje – 453 tūkst. barelių.

 Plačiau

Į viršų
© 2012 UAB "Voxeteris". Visos teisės saugomos.